信濃ブラストの「一所懸命!」サンドブラスト加工・レポート

本当に久々の更新というコトで・・・?

家具に挑戦！しました。とは言っても・・テーブルの脚とベンチのフレームを
お客様と一緒にテストをして決まった#100番手のアランダムで処理しただけなんですがね。？
・・・こういったコトにも 声を掛けて頂くと・・”信濃ブラスト”決めてみせますので、
宜しく！お願いします。のプレゼンテーションでした。

ラビットS211ハイスーパーの”お色直し”のお手伝いをさせて頂いたお客様から、

目出度い”完成！の図”が届きました。メチャクチャ可愛い！うさちゃんに変身していました。凄い！でしょう！！
とはいっても・・弊社は、フレーム・センターパネル・フロアーパネルの3点をお手伝いしただけ
なのですけど・・参加するコトに意義がありますからね？
・・それはさておき、お疲れさまでした。祝・完成！

今年の”景気”のベクトルは、どちらの方向に向かってくれるのでしょうか？

もちろん、UP！UP！　あっぷあっぷじゃ困りますものねぇ。

さて・・”信濃ブラスト”は、看板をリニュアルしました。これで、すぐに見つけて頂けると思います。以前の看板は、うんうん十年経過して殆んど看板の
役目を為していませんでしたから？？　これからも、”信濃ブラスト”を宜しくお願いします。

お客様から・・”スーパー・カブ”の こんな画像を送って頂きました。

弊社は、”フレーム”と”エンジン”のサンドブラストに参加させて頂きました。
・・スーパー･カブも新しい人生？を踏み出すコトが出来て、喜んでいると思います。
それにも増して、蘇らせた人の”気持”って・・メチャクチャ！嬉しいんでしょうね。
大切にしてあげて下さいね。

遅れ馳せながら・・・こんな仕事も出来るようになりました。

以前からお問い合わせを頂いていたのですが・・お断りしていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・”アクリル”のマット処理

と、言っても・・出来るモノと、出来ないモノがありますので、とりあえず・・お問い合わせを！
取り急ぎ・・ご案内させて頂きました。

今日は、”アメ車”のレストアのお手伝いをさせて頂きました。

聞くところによると・・この車って、僕が小学4年生の時に生まれた車らしいです。
やっぱり、大きい車体です。お客様が、溶剤で粗方塗装を落されていたのですが、
しっかり！1日かかってしまいました。でも、仕上がりが楽しみですねぇ・・。

”こんな感じになったよッ！”て、お客さんから写真を頂きました。

カッコ良く完成！したものを見ると・・やっぱり、僕達もウレシイ！です。遣り甲斐を感じます。

みんな助け合って・・・”頑張ろうよ！”

今回のミッションは「タンク内面サンド・ブラスト Sa2.5」宇宙の旅？です。

タンクのサイズ・・・1600φ X 3600 X 2100:h　フランジ内径：490φ









昔のロケットのカプセルを思い出させる入り口？の狭さです。とりあえず、行ってらっしゃ～ィっ！
・・・ちなみに・・今回のミッション”宇宙の旅”？は、1時間余りで作業を完了しました。お疲れさま！

最近、”単車のレストア”のお手伝いが増えて来ています。

今日は・・・フレームの”錆＆塗装”オトシでした。









”サンドブラスト”は上手く出来たのですが、写真が上手く撮れませんでした。フレームの塗装がシルバーだった事もあるんだけど・・やっぱり、白バックじゃねぇ。あまり処理後の感じがしませんね。分かりますか？右側の写真なのですが・・・やっぱり黒バックでとった方がイイですよね。（反省）
たまたま黒バック用のスポンジが無くなっていました。（言い訳）
”写真”は、ともかく？”サンドブラスト”は、シッカリ！遣りますので・・宜しくお願いします。

今日は、”単車のレストア”のお手伝い。

クライアントさんは違うのですが・・・”17インチのホイール”と”R.フェンダー”の「塗装落とし」でした。














弊社では、使用するアランダムの番手と作業時間で値段を決めさせて頂いております。
ちなみに今回の・・・”ホイール”は、普通サンド⇒#120番手のFinish!で、＠3.500
　　　　　　　　　　　　　”R.フェンダー”は、普通サンドのみで、＠6.000　と、なりました。
これは、目安ですので・・・くれぐれも・・お間違えのないように。

＊思うのですが・・下地作りは”信濃ブラスト”に任せていただき、
　　　　　　　　　　　クライアントさんは、”クリエイティブ”な面に時間をシッカリ！費やして下さいね。

生意気かもしれませんが・・・これ位のサイズなら”余裕”です。

＠Size / 700 X 6,000 x 300 (mm) 800kg SS400　　　　　　　　　”信濃ブラスト”のスペックに追加しておいて下さい。宜しくお願いします。

粉体塗装の”落とし”は、お断りしているのですが・・・・・

今日は、弊社初体験の「セラミック塗料」の”落とし”にチャレンジ！しました。
データーが必要ですし・・・”初めて”というコトを怖れていたら何も進みませんからね。
結果・・・塗料の塗りが薄かったせいもあって？意外と簡単に落すコトが出来ました。






左が”ブラスト前”で、
右が”ブラスト後”です。判りますか？


塗料の厚みが増せば・・当然、時間がかかるようになると思いますが
・・何とかなりそうです。とりあえず、お互いのコストの兼合いもあるので・・・
テストしてからの仕事になると思いますが、OK! です。

やっぱり・・・仕事の”クオリティー”って、大事ですよね。

今回、サンドブラストグレードが”Sa 2.5”＝ニアホワイトメタルという一般的な？指示だったので、
田中と密かに・・・”Sa 3”＝ホワイトメタルを目指して仕上げるコトに決めました。微妙な違いなんだけど・・この差が、とても大きいですよね。当然！時間がかかるので料金も高くなりますが、仕上がりを見てもとても気持ちがイイ！ので、思わず”記念撮影”？をしてしまいました。
ちなみに、品物のサイズは＠1550X890X770 ちょうど扱い易いサイズでした。でも、boxの中の作業はシッカリ大変！なんですよ。

もちろん今回は太田と田中の趣味？でやった事なので、料金は据え置きの？”Sa 2.5”価格です。

”「ハードクローム・メッキ」のオトシはキケンですよ”って申し上げたのに・・・

サイズ的には、W:560 D:450 H:220 くらいの品物なんですが・・1台/1時間30分かかりました。
それも#200番手の指定で・・・！ちなみに、4台ありました。・・・・・
・・ということは・・・「お客さん」も「連山・兄」も”お疲れ様！”って、いうコトです。

今日は・・チョット手強い？「Large-BOX」が登場！

W:4900 D:1200 H:1350 1.7t のスッペックは、弊社のキャパシティー”ギリギリ”のサイズですが、重量は余裕を持って2.5t はOK！ですので・・・まだまだ大丈夫です。？とりあえず、内面を「連山弟」が、外面を「田中」が担当して約5時間の作業となりました。お疲れ！

しっかり！時間が、かかりました。

サイズとしては、全体で1㍍角くらいのタンクの塗装オトシだったのですが・・・・・、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しっかり！塗装されていたのでしょうね。2時間半かかりました。

何度も言いますが、くれぐれも”ミス”しないで下さいね。痛い目に遭いますよ。

こんな事も ネットワークを拡げて手掛けています。

　　　　　　今回は、標識用の「ポール」なのですが、サンド・ブラスト ～ 塗装まで承ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宜しくお願いします。

一見、簡単に”スグ”終われそうな品物に思われるでしょう？

ところがドッコイ！今回も”悪魔”みたいな”SS400”でした。　ちなみに、”SS400”の「黒皮」って、落ちやすいモノと落ちにくいモノの差(時間/㎡)って、最高で3倍くらいの違いがあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　この差って、なんとかならないものか？いつも頭を痛めています。

予算が・・・とか？ ”とりあえず”ならイイのですが・・・、

”クオリティー”を求められるなら、「酸洗い」の前処理にも ”サンド・ブラスト”を！「酸洗い」だけで済ませる事が出来る仕事なら何も言いません。安直に「酸洗い」で、という前に・・・指定番手#200　イイ！ 結果が得られます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんなガンコな”接着剤”の汚れも 当然！きれいにします。

と、いうことで・・・・・「こういう時も”サンド・ブラスト”だ！」とシッカリ！頭に入れておいてくださいね。

今日は、アルミ・ロールを 指定番手 #100番の100本勝負！です。

この写真は僕の失敗です。同じロールなのですが・・・撮影の時のズーミングの量を間違えてしまいました。サンド・ブラストの失敗じゃなくて撮影の失敗でヨカッタ！ヨカッタ？
ちなみに・・これくらいの処理数となると、ラッピングの時間の方が”けっこう”かかるんですよね・・・。ご理解のほどを ・・・・・。

細いロールなので、100本くらい？200本でも？

こんな感じに、レール台に並べて一気！にサンドブラストを行います。





# 55φ X 912 : 100本

久しぶりの up! です。

「作業現場」から、サボっているんじゃないの？って”ブーイング”を受けてしまいました。
今迄の「事例」で、弊社の作業内容が解って頂けると思っていたのですが・・・
今日から”こころ”を入れ替え？より多くの「事例」を お見せして皆様に弊社のコトを より一層理解して頂こうと思っています。宜しく、おねがいします。





# 910φ X 1310 　　　　　　　　　　(ゴム・ライニング下地)

最近、WA(ホワイト・アルミナ)使用の注文が増えています。

WA(ホワイト・アルミナ) の場合、成分が A(褐色アルミナ) に比べて、酸化アルミ ：95.38% → 99.66% 二酸化珪素：1.26% → 0.08% 酸化鉄：0.26% → 0.02% と、酸化アルミの純度が高く不純物が少ないのが、指定される一つの所以でしょうね。

シッカリ！活躍しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日も「太田」は、”表面粗さ測定器”片手？に頑張っています。

ゆっくりですが、「信濃ブラスト」は進化しています。

恥かしい事なのですが、先月までRa,Rmax,Rzなどの指定された数値を出す場合、 一般的なデーターでアランダムの粒度の選定を決定していました。それでトラブルが発生したということは無かったのですが、より作業のクオリティーを上げるためキープするために、導入しました。ジャ～～～ン！「表面粗さ測定器」　ついでに、メタリコン用に「膜厚計」も用意いたしました。

＠この1年で「信濃ブラスト」は、益々"進化" を遂げていきますので「注目！」しておいて下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポークスマン「太田」の保証付です。？

では、問題です！

これらの単車の部品は、どの部分か分りますか?
BeforeAfterどうですか分りましたか？　こんな感じにしたい時は、「信濃ブラスト」を 宜しくお願いします。

こんな時も お任せ下さい！ 鋳物の"錆落とし"って大変でしょう？！

と、言うことで・・・「信濃ブラスト」で、こんな感じに仕上がりました。Perfect!!! 自画自賛でゴメンナサイ。

「信濃ブラスト」も密かに経験値を 上げないとね。

「信濃ブラスト」の場合、普段扱っている素材は「SS400」「アルミ」「ステンレス」「鋳物」がメインなのですが、時たま "経験値" の全く無い素材の「見積」が入って来るコトがあります。
そんな時の為に備えてシッカリ！"テスト" を しています。「焼入れ」されると、またデーターが変わりますからね・・・。「上」の素材は "ダイス鋼・DC53" 「下」の素材は "クロモリ鋼" です。